Система Orphus
Правовая помощь в Черногории Консультации по юридическим и экономическим вопросам. Первая консультация бесплатно http://realmonte.net/consulting_00
Судебный переводчик Переводы с русского на сербский и черногорский с лицензией судебного переводчика http://perevodchik.2cg.net
Сайт визитка 1 день 100€ Большой выбор шаблонов, хостинг и домен в подарок. http://solutions.new-wind.biz

Транспортное сообщение Черногории

26 Ноябрь 2013 410

Транспортное сообщение ЧерногорииТранспортная инфраструктура и организация в значительной степени способствует активизации экономического потенциала, а транспортный сектор занимает значительную долю в ВВП страны. В то же самое время, транспорт является одним из основных источников воздействия на окружающую среду — путем загрязнения воздуха и остальных сфер окружающей среды (выбросы от процесса сжигания топлива и отходов), путем создания шума и нагрузки на биоразнообразие, почву и прибрежные территории, в связи со строительством транспортной инфраструктуры. Ряд проблем и ограничений в черногорской транспортной сфере мешают быстрому и эффективному развитию важных секторов экономики, таких как туризм, сельское хозяйство и торговля. Сюда прежде всего относятся: специфическая местность, накопившиеся проблемы в организации участников транспортной цепи, финансирование и управление, а также недостаточное использование или плохое состояние транспортной инфраструктуры.
Транспортная сеть Черногории, составляющая приблизительно 1847 км магистральных и региональных дорог, характеризуется недостаточным развитием, сильной изношенностью дорожного покрытия, отсутствием объездных путей в крупных населенных пунктах, многочисленные горные перевалы, рассчитанные для медленной езды, недостаточное количество оборудования, дорожных знаков и т.д. Все это препятствует потоку товаров и людей, а дорожное сообщение становится медленным, дорогостоящим, ненадежным и небезопасным.
Недостаточное развитие дорожных сетей является ограничивающим фактором для развития туризма, как в районах, которые уже являются традиционными туристическими направлениями, так и в тех, которые постепенно включаются в индустрию туризма.
порт барУровень автомобилизации страны составляет около 170 автомобилей на 1000 жителей, что является относительно высоким уровнем для стран с аналогичным ВВП на душу населения, но значительно ниже среднего показателя по ЕС. Около 1100 км, из 1847 км дорог Черногории, требуют срочного ремонта.
В Черногории зарегистрировано 5 судоходных компаний, которые занимаются преимущественно пассажирскими морскими перевозками в бассейне Адриатического моря. Компании располагают тринадцатью судами, кроме того, в черногорских территориальных водах наблюдается увеличение объема морских перевозок, а в течение туристического сезона доступно и большое количество яхт и малых судов. Получение и принятие морских судов обеспечивается портовыми властями городов Бар и Котор и их филиалами в Ульцине, Будве, Тивате и Герцег-Нови. Техническими условиями для принятия морских и других судов обладают 18 портов и гаваней на побережье Черногории; из них, только в Бока-Которской бухте для этих целей предназначено 2844 метров от берега.
AerodromPodgoricaВ поселке Голубовци в 1960 году был построен аэропорт. В непосредственной близости от него находится и старый аэродром с грунтовой взлетно-посадочной полосой, длиной 1100 м и шириной 88 м. Аэропорт оборудован устройствами для ночной визуальной посадки и взлета практически всех типов воздушных судов. С точки зрения его использования, аэродром Голубовци считается одним из самых используемых аэропортов южной Европы, так как закрытым из-за погодных условий он бывает меньше 2% времени в течение года. Количество пассажиров на аэродроме Голубовцы является достаточно постоянным с 1979 года и составляет порядка 200000 прилетающих и улетающих в течение года. В 1971 году, в аэродроме Тиват была оборудована современная взлетно-посадочная полоса, благодаря которой, эта воздушная гавань получила важное значение в сфере внутренних и иностранных воздушных перевозок. В 2006 года была произведена реконструкция тиватского и подгорицкого аэродромов. Аэропорты Тиват и Подгорица обеспечивают самую быструю навигацию туристов с местами их пребывания на побережье.
За последние десять лет железнодорожное движение потерпело резкое падение пассажиропотока, и особенно в области грузовых перевозок: пассажиропоток упал с 370 млн. пассажиро-километров в 1989 году, до 200 миллионов пассажиро-километров 2000-х годах, а перевозки грузов за тот же период снизились с 570 млн. тонно-километров до 51 миллионов тонно-километров.

<!--:ru-->Объекты всемирного наследия (ЮНЭСКО): Котор и его окрестности<!--:--><!--:en-->The world heritage objects (UNESKO): Kotor and its suburbs<!--:--> Объекты всемирного наследия (ЮНЭСКО): Котор и его окрестностиThe world heritage objects (UNESKO): Kotor and its suburbs <!--:ru-->Национальный парк Биоградская гора<!--:--> Национальный парк Биоградская гора <!--:ru-->Озера Беласицы<!--:--><!--:Sr-->Jezera Bjelasice<!--:--> Озера БеласицыJezera Bjelasice

Добавить комментарий