Система Orphus
Правовая помощь в Черногории Консультации по юридическим и экономическим вопросам. Первая консультация бесплатно http://realmonte.net/consulting_00
Судебный переводчик Переводы с русского на сербский и черногорский с лицензией судебного переводчика http://perevodchik.2cg.net
Сайт визитка 1 день 100€ Большой выбор шаблонов, хостинг и домен в подарок. http://solutions.new-wind.biz

Законопроект: Черногорские корабли и пираты

30 Август 2015 74

За последние три года черногорские торговые судна плавали в Индийском океане под охраной вооруженных лиц, так как в Аденском заливе действуют сомалийские пираты. Страна намерена дать права черногорским торговым суднам легально плыть с вооруженной защитой там, где существует опасность от пиратов. Такое право предполагается внести в Закон о безопасности морских судов и портов. Таким образом Министерство мореходства и морских дел будет соблюдать положения международного кодекса по охране судов и портовых средств.

То, что черногорские торговые суда все это время плавали с вооруженной охраной на борту могло привести к серьезным правовым последствиям для капитана судна, в том случае, если бы возникла ситуация стрельбы из оружия. Однако, компании считали, что защита от опасности нападения пиратов и то, что пираты отнимут судно — оправдывает риск правовой отвественности. Ссылаясь на рекомендации Международной морской организации, позволялась посадка вооруженной охраны на корабли, однако Ивану Брайовичу потребовалось три года, чтобы все страны, в соответствии с рекомендациями Международной морской организации, приняли Закон об этом.

Законопроект предусматривает, что компании Черногории должны принять все необходимые меры самообороны корабля, тем самым будут подносить заявление на разрешение нахождения вооруженной охраны на борту корабля. Такое решение принимает Министерство мореходства и морских дел вместе с Министерством внутренних дел. Предполагается, что вооруженная охрана, в случае обороны может применять в действие огнестрельное оружие, с разрешения капитана корабля, с целью отражения нападения на корабль. Капитан корабля не несет ответственности за превышение мер необходимой самообороны.

Перед тем, как все члены экипажа корабля пойдут на корабль, они должны быть проинформированы о том, что на корабле есть вооруженные охранники, а капитан должен дать им возможность выбора идти на корабль или нет.

Большое количество морских стран мира в последние несколько лет приняли законы, которые регулируют каждый момент посадки на корабль вооруженной охраны (национального морского флота или специализированные охранные команды). Таким образом осуществляется непосредственное обеспечение охраны экипажа, корабля, имущества корабля и на корабле от вооруженного нападения и разбоя, в случае которого охрана может использовать огнестрельное оружие.
Сообщают СМИ.

<!--:ru-->В местечке под названием «Биело» будет построен роскошный отель, инвеститором будет бизнесмен из Украины<!--:--> В местечке под названием «Биело» будет построен роскошный отель, инвеститором будет бизнесмен из Украины <!--:ru-->Ульцинь привлекает инвесторов<!--:--><!--:en-->Ulcinj atracts investors<!--:--><!--:Sr-->Ulcinj privlači investitore<!--:--> Ульцинь привлекает инвесторовUlcinj atracts investorsUlcinj privlači investitore Большинство подделок банкнот приходится на 50 € Большинство подделок банкнот приходится на 50 €

Добавить комментарий